Obsługa BDO dla transportu Twoje auta jeżdżą.
My pilnujemy BDO i KOBiZE floty.

Zależy od tego, co przewozi i jakie odpady wytwarza. Firma, która w ramach działalności zawodowej przewozi cudze odpady, musi mieć wpis jako transportujący odpady. Przewóz wyłącznie własnych odpadów takiego wpisu nie wymaga. Niezależnie od tego firma z własnym serwisem floty zwykle wytwarza odpady niebezpieczne (oleje, filtry, akumulatory) i potrzebuje wpisu jako wytwórca.

• zlecający usługę wskazuje miejsce przeznaczenia odpadów i odbiorcę,
• przed wyjazdem w BDO musi być wygenerowana karta przekazania odpadów,
• kierowca ma przy sobie potwierdzenie z BDO,
• transportujący dostarcza odpady do wskazanego miejsca i przekazuje je odbiorcy,
• po dostarczeniu transportujący potwierdza wykonanie transportu w BDO.

W razie awarii systemu BDO dokumenty sporządza się w formie papierowej lub elektronicznej poza systemem. Po ustaniu awarii przekazujący wprowadza dane do BDO niezwłocznie, nie później niż w 30 dni — tak samo transportujący i przejmujący.

Wymiana olejów, filtrów, akumulatorów i opon we własnym zakresie oznacza wytwarzanie odpadów niebezpiecznych, które wymagają ewidencji bez względu na ilość. Jeśli serwis wykonuje zewnętrzny warsztat, to on jest wytwórcą tych odpadów.

Każda firma, której pojazdy i maszyny spalają paliwo, korzysta ze środowiska i składa roczny raport do KOBiZE do końca lutego za poprzedni rok. Do tego dochodzi wykaz i opłata za korzystanie ze środowiska. Obsługujemy to w pakiecie Standard.

Wytwórca odpadów składa sprawozdanie o wytwarzanych odpadach do 15 marca. Sam transport odpadów nie jest odrębnym tytułem do rocznego sprawozdania odpadowego.

Przewóz cudzych odpadów bez wymaganego wpisu i brak ewidencji grożą karą od 1 000 zł do 1 000 000 zł. Brak potwierdzenia z BDO w czasie transportu to wykroczenie zagrożone grzywną.

Firma spedycyjna, która tylko organizuje przewóz, a nie przewozi odpadów sama, nie staje się z tego tytułu transportującym odpady. Jeśli jednak zleca przewóz odpadów, jako zlecający wskazuje przewoźnikowi miejsce przeznaczenia odpadów i posiadacza, któremu trzeba je przekazać. Te dane muszą zgadzać się z kartą przekazania w BDO.

• ustalamy, czy firma przewozi cudze odpady i jakie odpady wytwarza sama,
• składamy wniosek o wpis lub jego zmianę,
• przy odbiorach z serwisu floty wystawiamy KPO,
• do końca lutego przygotowujemy raport KOBiZE z faktur za paliwo,
• do 15 marca składamy sprawozdanie o wytwarzanych odpadach.

Przewoźnik odpadów bez wymaganego wpisu do BDO naraża się na administracyjną karę pieniężną od 1 000 zł do 1 000 000 zł, nakładaną decyzją przez inspekcję ochrony środowiska. Błędy w samej ewidencji — np. brak w trakcie przewozu potwierdzenia wygenerowanego z BDO albo nieprzechowywanie dokumentów ewidencji przez wymagany czas — to wykroczenie zagrożone grzywną od 20 zł do 5 000 zł, orzekaną w postępowaniu o wykroczenia. Osobno ściga się niezłożenie w terminie wniosku o zmianę wpisu, np. po dołożeniu nowego rodzaju przewożonych odpadów. Przy obsłudze pilnujemy wszystkich trzech obszarów.

Przewoźnik ma dziesięć ciągników siodłowych i własny plac serwisowy. Oleje i filtry z serwisu to jego odpady — karty przekazania przy każdym odbiorze i sprawozdanie do 15 marca. Paliwo z faktur dla całej floty to podstawa raportu do Krajowej bazy do końca lutego i wykazu opłat do 31 marca.

Więcej o tym temacie piszemy w poradnikach: - BDO dla firmy transportowej – wpis, kody odpadów i obowiązki - Czy transportujący odpady musi mieć numer BDO? Sprawdź teraz! - pozwolenie na transport odpadów — jak uzyskać zgodność - transport odpadów zgodny z BDO i bezpieczny

Abonament od 50 zł* / mies.: Mikro 50 zł*, Mini 150 zł* miesięcznie, Standard 250 zł* z raportem KOBiZE dla floty.

Gdy przewozi cudze odpady zawodowo albo wytwarza odpady z serwisu floty — tak.

Nie.

Potwierdzenie wygenerowanej karty przekazania z BDO.

Zlecający usługę transportu.

Tak, do końca lutego za poprzedni rok.

Od 50 zł* / mies..

Dokumenty sporządza się poza systemem, a po awarii wprowadza do BDO najpóźniej w 30 dni.

Tak — oleje, filtry i akumulatory to odpady niebezpieczne wymagające ewidencji.

Sam transport nie jest odrębnym tytułem do rocznego sprawozdania odpadowego.

Od 1 000 zł do 1 000 000 zł.

Marszałek województwa dokonuje wpisu niezwłocznie, nie później niż w 30 dni od otrzymania wniosku bez braków formalnych. Przewozu cudzych odpadów nie wolno zacząć przed uzyskaniem wpisu — za działalność bez wymaganego wpisu grozi kara od 1 000 zł do 1 000 000 zł. Dlatego wniosek składamy z wyprzedzeniem przed pierwszym zleceniem, na podstawie pełnomocnictwa.

Firma, która zawodowo przewozi cudze odpady, potrzebuje wpisu do rejestru BDO jako transportujący odpady. Wniosek składa się elektronicznie przez BDO do marszałka województwa — tam właśnie „załatwia się” uprawnienie do przewozu. Przewóz wyłącznie własnych odpadów nie wymaga wpisu w tym zakresie.