Brak rejestracji w BDO wprowadzającego pojazdy – kara

Za brak rejestracji w BDO wprowadzającego pojazdy grozi administracyjna kara pieniężna od 1 000 do 1 000 000 zł, nakładana decyzją wojewódzkiego inspektora ochrony środowiska (art. 194 ust. 1 pkt 5 w zw. z ust. 3 ustawy o odpadach). Obowiązek wpisu do rejestru BDO wynika z art. 13 ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.

Kto jest wprowadzającym pojazd i musi mieć wpis?

Wprowadzającym pojazd jest przedsiębiorca będący producentem pojazdu albo przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w zakresie wewnątrzwspólnotowego nabycia lub importu pojazdów (art. 3 pkt 14 ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, tekst jednolity: Dz.U. 2020 poz. 2056). Definicja jest dwuczłonowa: wystarczy spełnić jeden z dwóch wariantów.

Podmiot spełniający tę definicję podlega wpisowi do rejestru, o którym mowa w art. 49 ustawy o odpadach. Obowiązek ten nakłada samodzielnie art. 13 ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.

Odrębnie, na podstawie art. 50 ust. 1 pkt 2 lit. b–d ustawy o odpadach, wpisowi na wniosek podlegają także prowadzący punkty zbierania pojazdów, stacje demontażu i strzępiarki. Szczegóły samej procedury znajdziesz w artykule Kto musi mieć wpis do rejestru BDO w przypadku wprowadzania pojazdów.

Jaka kara grozi za działalność bez wpisu?

Podmiot obowiązany do wpisu, który prowadzi działalność objętą art. 50 ust. 1 ustawy o odpadach bez wymaganego wpisu, podlega administracyjnej karze pieniężnej od 1 000 do 1 000 000 zł (art. 194 ust. 1 pkt 5 w zw. z ust. 3 ustawy o odpadach, tekst jednolity: Dz.U. 2026 poz. 1328). Karę wymierza w drodze decyzji wojewódzki inspektor ochrony środowiska (WIOŚ).

Przepis obejmuje także sytuację, w której podmiot ma wpis, ale faktycznie prowadzona działalność wykroczyła poza zakres objęty tym wpisem. Więcej o skutkach braku wpisu przeczytasz w artykule Kara za brak rejestracji w BDO.

Kiedy trzeba złożyć wniosek o wpis?

Art. 50 ust. 2 ustawy o odpadach stanowi, że przed rozpoczęciem działalności objętej obowiązkiem wpisu podmiot jest obowiązany uzyskać wpis do rejestru. W praktyce oznacza to, że jeśli prowadzisz już działalność wprowadzającego pojazdy bez wpisu, wniosek warto złożyć niezwłocznie. Jak to zrobić krok po kroku, opisuje artykuł Rejestracja firmy w BDO krok po kroku.

Czy nieaktualny wpis oznacza tę samą karę?

Nie. Sam nieaktualny wpis, czyli niezłożenie wniosku o zmianę wpisu przy niezmienionym zakresie działalności (na przykład po zmianie adresu), nie jest objęty art. 194 ust. 1 pkt 5 ustawy o odpadach. Właściwy jest wtedy art. 179 tej ustawy, który przewiduje karę aresztu albo grzywny.

Czy dochodzi opłata za brak sieci zbierania pojazdów?

Odrębnie od kary za brak wpisu istnieje opłata za brak sieci. Wprowadzający pojazd powinien zapewnić sieć w taki sposób, aby w każdym województwie działały co najmniej trzy stacje demontażu lub punkty zbierania pojazdów, w tym co najmniej jedna stacja demontażu, położone w różnych miejscowościach (art. 11 ust. 1 ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji). Koszty tej sieci wprowadzający finansuje na podstawie umów ze stacjami demontażu (art. 11a ust. 2 pkt 2).

Jeśli wprowadzający nie zapewni sieci, płaci opłatę liczoną według wzorów z załącznika do ustawy (art. 14 ust. 3). Jest to opłata, a nie administracyjna kara pieniężna, a jej naliczanie należy do marszałka województwa. Wyjątek z art. 14 ust. 2: wprowadzający jest zwolniony z opłaty, jeżeli nie zapewnił sieci przez okres nie dłuższy niż 21 dni w ciągu roku kalendarzowego.

Kwoty z art. 14 ust. 4 i 5 to ustawowe maksima, a nie kwoty należne w konkretnym przypadku. Konkretną wysokość opłaty stałej i stawki określa rozporzadzenie wydane na podstawie art. 14 ust. 6 tej ustawy, więc właściwą stawkę na dany rok warto sprawdzić w tym rozporządzeniu.

Jak wyglądają te sankcje w zestawieniu?

Co zrobić teraz?

Najpierw ustal, czy jesteś producentem pojazdów albo prowadzisz import lub wewnątrzwspólnotowe nabycie pojazdów (art. 3 pkt 14 ustawy o recyklingu pojazdów). Jeśli tak, a nie masz wpisu, złóż wniosek o wpis do rejestru BDO bez zwłoki, zgodnie z art. 50 ust. 2 ustawy o odpadach. Jeśli wpis już masz, sprawdź, czy obejmuje całą faktycznie prowadzoną działalność, bo wykroczenie poza zakres wpisu także podlega art. 194 ust. 1 pkt 5. Następnie zweryfikuj, czy zapewniasz sieć z art. 11 ust. 1 ustawy o recyklingu pojazdów. Zasady rozliczeń opisujemy w artykule BDO sprawozdanie wprowadzający pojazdy.

Jak załatwić to szybko i bez ryzyka?

Sprawę wpisu da się załatwić szybko i niedrogo z pomocą specjalistów. Koszt takiej pomocy to mniej więcej tyle, co firmowy internet, a w zamian masz spokój i pewność, że wniosek jest poprawny. Wybieraj firmę z gotowymi, sprawdzonymi rozwiązaniami, która specjalizuje się w tej tematyce od lat, a nie kogoś, kto robi to „na kolanie”. Od 2019 r. zajmujemy się wyłącznie obowiązkami środowiskowymi firm, w tym BDO. Zapraszamy do zgłoszenia przez kontakt z ekspertem.

Autor

Piotr Chudeusz

ekspert ds. BDO, KOBiZE i ISO. Prowadzi sprawy BDO firm od 2010 roku.